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2017年1月19日,北京新機場主航站樓工程主體結構率先封頂，成功為下一步鋼結構施工大面積展開打下了堅實的基礎。據相關施工技術負責人介紹，北京新機場的主航站樓總建筑面積60萬平方米，主體結構為全現澆鋼筋混凝土框架結構。是既環保，又能快速施工建造的結構，鋼結構住宅相比傳統建筑的生產方式更為節能環保和省時省力，已成為引領建筑節能的新趨勢。特別是在國內鋼鐵產能過剩的背景下，發展鋼結構住宅有利于實現化解傳統產業過剩產能與促進綠色發展的雙贏。
裝配式建筑是作為一種新型建筑生產方式出現，而鋼結構住宅的發展還有賴于配套技術和產品的完善。在這里值得一提的是在2017年1月份，住建部發布了《裝配式鋼結構建筑技術標準》，此標準便意味著鋼結構住宅結束了國家標準體系空白的歷史。“設計、生產、施工和使用維護等理念的明確將帶動裝配式鋼結構建筑產業鏈升級，同時促進產品性能提升，更好地適合市場需求。”目前我國類似種像“搭積木”方式建房子的已得到越來越多的應用。
那么，與傳統的混凝土結構相比，鋼結構住宅在節能環保方面究竟有哪些優勢?
“鋼結構建筑的鋼材回收率高達90%，建筑材料可重復利用，能夠大大減少建筑垃圾和環境污染。”鋼結構建筑除了主體材料100%為鋼材，由于重量輕，使整幢樓的重量也減輕了50%，即便是以后需要拆除，因此而產生的建筑垃圾也會減少50%，裝配式施工現場還可以減少80%的噪聲、揚塵和污水。此外，鋼結構住宅還具有抗震性能好、質量精度高、施工周期短、適合遠距離運輸等優點。
根據數據顯示，我國建筑領域的用鋼量僅占粗鋼總產量的5%-6%，遠低于發達國家20%-30%的水平。數據顯示，我國鋼鐵產業在“十二五”期間出現了嚴重的產能過剩。而鋼結構建筑具有綠色、環保、可持續發展的特點，因此是建筑工業化的重要形式和發展方向。從發展趨勢看，未來鋼結構建筑有望成為鋼鐵行業的主要增長點。同時鋼結構住宅將帶動冶金、建材、裝飾等上下游產業鏈的發展，將大力拉動市場經濟發展。